Oglekļa elektrodu pastas briketēšanas mašīna

1. Tas maina problēmas, kas saistītas ar lielu pastas un lielu piemaisījumu sarežģīto sadalīšanu pagātnē;
2. Izgatavotajiem gatavajiem produktiem ir gluds un skaists izskats, un tie ir ērti iepakošanai un transportēšanai;
3. Sākotnējais integrētais rullītis tiek mainīts uz kustīgu rullīšu apvalku, lai vēlākā posmā atvieglotu veltņa apvalka nomaiņu un apkopi.Turklāt atkarībā no lietotāju dažādajām vajadzībām tas var atbilst dažādu formu un izmēru prasībām.
Oglekļa lodīšu preses rullīšu apvalks parasti ir 65 Mn liešanas materiāls, un var izmantot arī 9 hroma-2 molibdēnu vai sakausējumu.Konkrētā situācija jāizvēlas atbilstoši materiāla faktiskajai situācijai.Attīstoties oglekļa tehnoloģijai, oglekļa lodīšu presēšanas izturība un veidošanās ātrums ir plaši nobažījies.Tāpēc oglekļa lodīšu prese parasti ir izgatavota no 9 CR 2 mo rullīšu ādas ar spēcīgu nodilumizturību, kas ievērojami uzlabos oglekļa lodīšu preses kalpošanas laiku.

Padeves daļa galvenokārt ir paredzēta kvantitatīvās padeves veikšanai, lai nodrošinātu, ka materiāli vienmērīgi nonāk pretrullī.Skrūves padeves ierīci darbina elektromagnētiskais ātruma regulēšanas motors, un tā griežas caur siksnas skriemeli un tārpu reduktoru, lai piespiestu presēto materiālu galvenajā padeves ieplūdē.Tā kā elektromagnētiskā ātruma regulēšanas motoram ir raksturīgs nemainīgs griezes moments, kad skrūves padevēja nospiešanas apjoms ir vienāds ar saimniekam nepieciešamo materiāla daudzumu, var uzturēt pastāvīgu padeves spiedienu, lai stabilizētu granulu kvalitāti.Ja barošanas daudzums ir pārāk liels, barošanas ierīces elektriskā pārslodze;Ja barošanas daudzums ir pārāk mazs, bumba neveidosies.Tāpēc prasmīgas darbības prasmes ir svarīgs nosacījums, lai nodrošinātu normālu spiediena lodītes darbību.
2. Transmisijas daļa, galvenā transmisijas sistēma ir: Motors – trīsstūrveida siksna – reduktors – Open Gear – roll.Galveno dzinēju darbina elektromagnētiskais ātruma regulēšanas motors,
Tas tiek pārsūtīts uz piedziņas vārpstu caur siksnas skriemeli un cilindrisko pārnesumu reduktoru caur stieņa tapas savienojumu.Piedziņas vārpsta un piedziņas vārpsta nodrošina sinhronu darbību caur atvērtiem zobratiem.Aiz pasīvā gultņa sēdekļa ir uzstādīta hidrauliskā ierīce.Hidrauliskās aizsardzības ierīce ir tāda, ka augstspiediena eļļu hidrauliskais sūknis iesūknē hidrauliskajā cilindrā, lai virzulis radītu aksiālu nobīdi.Virzuļa stieņa priekšējā savienojošā galva atrodas uz gultņa sēdekļa, lai atbilstu ražošanas spiediena prasībām.
3. Veidojošā daļa galvenokārt attiecas uz galveno daļu, un galvenā daļa ir rullis.Kad starp diviem spiediena veltņiem tiek padots pārāk daudz materiāla vai iekļūst metāla blokā, hidrauliskā cilindra virzuļa kāts tiks pārslogots, hidrauliskais sūknis apstāsies, akumulators buferēs spiediena maiņu, pārplūdes vārsts atvērsies un atgriezīs eļļu. , un virzuļa stienis nobīdīsies, lai palielinātu atstarpi starp spiediena veltņiem, lai cietie priekšmeti izietu cauri spiediena veltņiem, un sistēmas spiediens atgriezīsies normālā stāvoklī, kas var aizsargāt spiediena veltņus no bojājumiem.Iekārta var pielāgot spiedienu atbilstoši lodīšu presēšanas blīvuma prasībām, un ražošana ir elastīga.